Vigas en I de acero al carbono

Las vigas en I de acero estructural al carbono laminadas en caliente, cuyas alas son más delgadas en el exterior y más gruesas en el interior, presentan un módulo de sección razonable y una excelente resistencia a la flexión.

Acero galvanizado de ángulo igual

Los perfiles de acero en ángulo igual de acero al carbono, resistentes a la corrosión y con tratamiento superficial por galvanizado en caliente, combinan la capacidad de soporte estructural del acero en ángulo con la protección integral contra la corrosión proporcionada por el recubrimiento de zinc, lo que resulta en una vida útil en exteriores 3 a 5 veces superior a la del acero al carbono común.

Acero galvanizado de ángulo desigual

Este perfil de acero al carbono, resistente a la corrosión y de ángulo desigual, tratado mediante galvanización por inmersión en caliente, combina la rigidez asimétrica propia del acero angular desigual con la resistencia a la corrosión que confiere la galvanización, lo que lo hace adecuado para estructuras portantes exteriores de geometría asimétrica.

Canal en C de acero inoxidable

Los perfiles en forma de C, conformados a partir de tiras de acero inoxidable mediante laminación en frío y con alas laminadas, combinan la resistencia a la corrosión del acero inoxidable con la ligereza y la alta resistencia del acero en forma de C, lo que los hace adecuados para estructuras de acero liviano en ambientes corrosivos.

Vigas en I galvanizadas

Las vigas en I de acero al carbono, tras el galvanizado por inmersión en caliente, son aceros resistentes a la corrosión que combinan la resistencia estructural a la flexión propia de las vigas en I con la protección integral contra la corrosión proporcionada por un recubrimiento de zinc.

Vigas en H galvanizadas

Las vigas en H de acero al carbono, tras el galvanizado por inmersión en caliente, son perfiles de acero resistentes a la corrosión que combinan la capacidad portante estructural de las vigas en H con la protección contra la corrosión proporcionada por un recubrimiento de zinc, lo que les confiere una vida útil de 3 a 5 veces superior a la del acero al carbono común.
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